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噴漆霧車間有機(jī)廢氣處理設(shè)備

日期:2025-07-18 19:05
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摘要:
噴漆霧車間有機(jī)廢氣處理設(shè)備
噴涂車間的廢氣主要是涂料所含的有機(jī)溶劑和涂膜在烘干時(shí)的分解物,對(duì)人的健康和生活環(huán)境有害。噴涂車間的廢氣主要發(fā)生源為噴漆室、晾干室和烘干室三者的排氣。烘干室的排氣,含有濕涂膜帶來的有機(jī)溶劑、烘干過程產(chǎn)生的涂膜分解物、反應(yīng)生產(chǎn)物和燃燒廢氣;晾干室的排氣,它是濕涂膜在烘干或強(qiáng)制干燥前流平過程中揮發(fā)出來的有機(jī)溶劑蒸汽,幾乎不含漆霧;噴漆室排氣,一般排風(fēng)量大,VOC濃度*低,其體積分?jǐn)?shù)在0.001%-0.002%的范圍內(nèi),約500UL/L,另外還含有過噴涂產(chǎn)生的漆霧。 噴涂 凈化車間 廢氣處理的方法有活性炭吸附法、直接燃燒法、催化劑氧化分解法和蓄熱式燃燒法。**時(shí)需根據(jù)廢氣的成分、處理量和現(xiàn)場(chǎng)條件,選擇脫臭和**效果**的方法。
吸附法,用活性炭吸附,處**體流速0.3-0.6M/S,炭層厚度為0.8-1.5M;*點(diǎn)是:可回收溶劑,可凈化低含量、低溫度廢氣;不需要加熱;缺點(diǎn)是:**于低濃度;需要預(yù)處理除去漆霧、粉塵、煙、油等雜質(zhì),高溫廢氣需要冷卻。
催化劑氧化法,在200-400攝氏度下,靠催化劑催化氧化停留時(shí)間0.14-0.24S;*點(diǎn)是裝置較小、燃料費(fèi)用低、** X 生成少;缺點(diǎn)是需要*好的預(yù)處理,催化劑和設(shè)備較貴,約為前者的3倍,催化劑中毒和表面異物附著易失效。
直接燃燒法,在600-800攝氏度下燃燒,停留時(shí)間0.3-0.5S;*點(diǎn)操作簡(jiǎn)單,維護(hù)容易,不需預(yù)處理,有機(jī)物可**燃燒,燃燒熱可作為烘干室的熱源綜合利用,有利于凈化含量高的空氣;缺點(diǎn)**X排氣增大,當(dāng)單獨(dú)處理時(shí),燃料費(fèi)用較大。

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